Ралли Испании (асфальт). WRC 2009. Этап 11. Салоу, Испания

И мы с нетерпением будем ждать Ралли Уэльса, которое пройдёт 23-25 октября. Не пропустите! Лёб или Хирвонен? Ответ мы узнаем через три недели. А в этот уик-энд для вас работали Евгений Кустов и Николай Степанюк. Следите за миром автоспорта на Чемпионат.ру!

Микко Хирвонен: "Теперь всё решится в Великобритании, так что это будет невероятное ралли. Я теперь с нетерпением жду этой борьбы. Это, действительно, будут фантастические выходные".

Дани Сордо отметил, что работал на команду: "Да, у меня второе место, но я работал для команды. И это было очень важно для общего зачёта, чтобы помочь выиграть Себастьяну. Нам удался очень хороший уик-энд".

Сразу после своей 5-й победы в Каталонии Себастьян Лёб сказал: "Эта победа была довольно непростой, потому что Дани неплохо атаковал на старте. Мы пытались бороться и не сделали ни одной ошибки, потому что очень важно было доехать до конца".

Общий зачёт: Хирвонен - 84, Лёб - 83. Всё решится в Уэльсе! Сордо гарантировал себе 3-е место - 58, далее идут Латвала - 39, П.Сольберг - 30, Х.Сольберг - 29, Уилсон - 25, Ожье - 24.

Обновлённое положение в классификации пилотов WRC уже доступно в разделе Очки.

В очковой зоне после топ-тройки финишировали: Петтер Сольберг, Себастьян Ожье, Яри-Матти Латвала, Мэтью Уилсон, Федерико Виллагра.

А 18-й спринтерский доп выиграл Латвала - 2:39.5. Даже признанный спринтер Ожье - и тот показал только 4-й результат - 2:40.1.

А это значит, что в общем зачёте отставание Лёба от Хирвонена сократилось до 1 очка, и тот кто выиграет заключительное Ралли Уэльса - тот и станет чемпионом сезона WRC 2009.

Всё! Себастьян Лёб празднует победу в Испании. Дани Сордо остаётся вторым с отставанием в 12,0 сек, третий - Микко Хирвонен (+54,1 сек).

Финиш. Хирвонен и Сордо - по 2:39.6, Лёб - 2:40.2

И, наконец, стартует заключительный, 18-й доп Ралли Испании. La Serra d'Almos. Всего 4,11 км, и мы назовём имя победителя этапа в Каталонии.

Интересную плотную борьбу за 10-е место ведут Дани Снобек и Конрад Раутенбах. Перед заключительным допом зимбабвиец проигрывает 11,9 секунд.

Позади тоже всё спокойно, только Хеннинг Сольберг проиграл 17 секунд на допе, и, похоже, распрощался с мечтами о попадании в зачётную восьмёрку.

Можно предположить, что Сордо сознательно слегка замедлился, дабы исключить даже случайную возможность создания сложностей Лёбу в завоевании первого места. Теперь Лёб впереди на 12,6 сек, а Хирвонен перед заключительным спринтом отстаёт на 54,7 сек.

И снова быстрейший Петтер Сольберг - 15:53.9. За ним: Лёб - 15:56.0, Ожье - 15:56.7, Хирвонен - 15:57.2, Сордо - 16:02.7.

Лёб идёт по сплитам на 1,5 сек быстрее Хирвонена и на 4,0 сек быстрее Сордо.

Петтер Сольберг: "Прекрасно, не правда ли? Если откровенно, то было трудное время, и некоторые люди сомневались во мне. Но теперь я могу им сказать: смотрите!"

Микко Хирвонен: "Всё идёт по плану, никакой паники. Мы идём к финишу. Дорога еще немного скользкая, но очень чистая".

Дани Сордо: "Довольно трудный доп для шин, поскольку поверхность очень твёрдая, так что слегка не слушался руль, но в остальном всё в порядке. Я не атакую трассу".

Себастьян Лёб про 16-й доп: "Это был замечательный этап. Он был чистым, без гравия. Баланс автомобиля чуть лучше, чем утром. Я доволен".

Дан старт 17-му допу (Santa Marina) - самому длинному на сегодня (26,51 км).

Неожиданно на 42-м месте было увидеть знаменитую фамилию Канккунен. Только вот является ли Тимо родственником знаменитому Юхе, четырехкратному чемпиону WRC, пока остаётся загадкой.

Пока перерыв между допами, обратим взгляд на тех, кто в таблице занимает места ниже первой десятки. На 13-м месте значится гонщик под странным именем .ASI, выяснить, кто это конкретно такой - не удалось, но штурманом у него значится Пико Шуша, а представляют они команду ASI RALLY CLUB. Как оказалось, это венгры, у них даже свой сайт есть (www.asi.hu).

Ещё два допа предстоит проехать гонщикам, чтобы отфиксировать свои места. 17-й доп довольно длинный (26,51 км) - это последний шанс для тех, кто ещё надеется за что-то побороться. Его старт намечен на 15:10 мск. А спустя ещё час нас ждёт заключительный спринтерский доп (4,4 км), который, похоже, станет чисто символическим и ни на что не повлияет.

По традиции констатируем, что никаких изменений в первой десятке не произошло. Увы, надо сказать, что мы наблюдаем одно из скучнейших ралли этого сезона. Нигде нет непосредственной борьбы за высокие места. Не станет же Сордо прессинговать партнёра по Ситроену, которому победа нужна как воздух.

А лучшее время допа показывает Петтер Сольберг - 10:32.8. Норвежец приближается к Хирвонену на дистанцию 21,0 сек. Этот интервал вряд ли отыграть. Похоже, не видеть третьего места Петтеру.

Уже можно говорить про первые рузельтаты: Лёб - 10:33.1, Хирвонен - 10:36.6, Сордо - 10:36.7. Себастьян Лёб доводит сврой перевес над Сордо до 5,9 сек, а Хирвонен отстаёт уже на 53,5 сек.

Пока гонщики на старте, давайте посмотрим видео, как Евгения Новикова развернуло на 1-м допе, как Себастьян Лёб стал быстрейшим на 7-м спецучастке и как Микко Хирвонен быстрее всех преодолел 11-й этап.

Итак, после сервис-парка на очереди у нас 16-й доп (16,32 км, Riudecanyes), который дублирует первый утренний.

Теперь гонщикам после перерыва предстоит ещё раз проехать те же три спецучастка, уже изученных с утра. Начало претворения в жизнь принципа "Повторение - мать учения" намечено на 14:01. Закреплять ранее пройденную программу вместе с вами будет Николай Степанюк, а я, Евгений Кустов, на этом завершаю работу на Ралли Испании. Впрочем, сегодня ещё увидимся - на трансляции Гран-при Португалии MotoGP!

Итак, утренняя часть воскресенья не принесла нам никаких изменений и обострений - все продолжают уверенно занимать отвоёванные в пятницу и субботу позиции. Повторюсь, что ни у кого, кроме Новикова, проблем не было. Жаль, что для россиянина ралли всё же завершилось досрочно...

Хеннинг Сольберг: "Думаю, доп прошёл хорошо, никаких проблем у меня не было".

Федерико Виллагра: "Этот доп очень скользкий. Мы будем сконцентрированы на следующих трёх допах".

Яри-Матти Латвала: "В первый раз я что-то отыграл у лидеров, и я доволен этим".

Себастьян Ожье: "Довольно трудно обогнать Петтера. Для нас это новый спецучасток, мы учимся".

Петтер Сольберг: "Я немного проиграл, это был сложный спецучасток".

Микко Хирвонен: "Очень старый и кочковатый асфальт. Я пометил в стенограмме, что на дороге много гравия".

Дани Сордо: "Зачем ехать быстро? Трудно сохранить концентрацию".

Себастьян Лёб: "Трудный доп, скользкий. Тут другой тип дороги, кочковатый. Но не было никаких проблем, никаких ошибок".

Хеннинг на финише без приключений. Пока не похоже, чтобы Сольберг сумел догнать Виллагру в споре за восьмое место: пилотов за три СУ до финиша разделяет 29,5 секунды.

Виллагра и Уилсон на финише. Сейчас Федерико отыграл у Мэтью две секунды, но в абсолюте отстаёт от него в воображаемой борьбе за седьмое место на 56.

Таким образом, в общем зачёте Лёб опережает Сордо на 2,3 секунды, Хирвонен отстаёт на 50, Сольберг - на минуту и 15 секунд... Размеренный ход ралли, одним словом.

Маленький доп - минимальные отрывы: Лёб на шесть десятых опередил Сордо и на девять - Хирвонена. Латвала уступил 2,2 секунды, П. Сольберг - 2,8. Ожье уступил Сольбергу одну десятую.

Через две минуты стартует спринтерский доп La Serra d'Almos 1 (4.11 км), который завершает утреннюю часть...

Хеннинг на финише, всё нормально. Пока из представителей элиты WRC в Испании по-настоящему серьёзные проблемы были только у Новикова.

Себастьян Ожье: "Уже слишком поздно, чтобы догнать Петтера".

Петтер Сольберг: "Ожье едет быстро. Я сделал ошибку на первом участке. Присутствует серьёзная недостаточная поворачиваемость". Это победитель допа говорит, к слову.

Микко Хирвонен: "Вроде мы ехали здесь быстрее, но ненамного. Я ехал абсолютно на полном газу".

Дани Сордо: "Осторожно прошёл доп. В середине СУ была велика вероятность ошибки".

Себастьян Лёб: "Не хорошо. Вероятно, у меня прокол. Но никаких порезов".

Уилсон и Виллагра на финише, Хеннинг на подходе. Тут всё стабильно, отрывы между обладателями 7-9 мест только растут...

Похоже, доп остался за Петтером Сольбергом, который быстрее Лёба на пол-секунды. Ожье пятый, уступил 5 секунд. Латвала проиграл 10. В абсолюте Петтер на 23 секунды отстаёт от Хирвонена и на те же 23 опережает Ожье.

По сплитам Лёб шёл быстрее Сордо, что и отразилось на итоговом результате - 15:52.8 против 15:53.9. Хирвонен слегка медленнее идёт, Сольберг - чуть быстрее.

Длинный 14-й доп на очереди - Santa Marina 1, 26.51 км.

Да, пришло подтверждение: машина попала в аварию, экипаж не пострадал...

Эм... Как бы вам сказать... В общем, после второго сплита Евгений Новиков на третьем так и не появился.

Петтер Сольберг: "У меня был полуразворот в левом повороте. Я потерял немного времени".

Микко Хирвонен: "Я должен оставить его позади, Петтер делает всё!".

Дани Сордо: "Я стартовал очень хорошо, но в части, служившей для шейкдауна, всё было не столь хорошо. Но в целом я хорошо чувствую машину".

Себастьян Лёб: "Всё ОК, шины работают хорошо в таких условиях. Хорошие ощущения, мы в хорошей форме".

На первом сплите отметился Евгений Новиков. Значит, починили его машину, участвует он в последнем дне ралли.

У Ожье на финише допа третье время (на десятую быстрее Лёба), Петтер Сольберг пятый, Латвала шестой...

Сордо на финише допа на девять десятых быстрее Леба, Хирвонен - на две.

По сплитам Сордо и Хирвонен идут слегка быстрее Лёба, но речь идёт о десятых секунды, не более того.

Программа воскресного раллийного дня стартует СУ Riudecanyes 1 - длиной 16,32 км.

День добрый! Следим дальше за Ралли Испании! За клавиатурой Евгений Кустов.

Я, Евгений Кустов, прощаюсь с вами до завтрашнего утра. Спасибо за внимание! Ещё раз напоминаю, что старт 13-го допа в 10:05!

Ну, что же... Гонщики вновь направляются в сервис-зону, завтра их ждут шесть заключительных допов, старт первому из которых будет дан в 10:05 по московскому времени. Будем надеяться, что вернётся в бой Евгений Новиков, который очков уже не наберёт, но получит ценный асфальтовый опыт...

Хеннинг Сольберг: "Всё гораздо лучше, чем вчера. Машина работает хорошо".

Федерико Виллагра: "Сегодня не было никаких больших проблем, завтра мы хотим сохранить наш темп и оставить Хеннинга позади".

Мэтью Уилсон: "Было трудно, но всё хорошо. Во второй раз было много гравия, и всё же мы доехали".

Яри-Матти Латвала: "Я ехал стабильно и прогрессировал по ходу дня".

Себастьян Ожье: "Это был очень хороший день. Днём мы слишком сильно атаковали на длинном допе, и затем нам пришлось замедлиться".

Петтер Сольберг: "Это был действительно хороший день, машина была очень хороша. Я понимаю её".

Микко Хирвонен: "У "Ситроена" большая схватка, а я хочу оставить Петтера завтра позади себя".

Дани Сордо: "Я потерял время в конце участка, когда на трассе был гравий и было трудно управлять".

Себастьян Лёб: "Доп был очень трудным, было много скользкого гравия. Но проблем не возникло, проколов не было, мы ждём завтрашнего дня".

Ну а что же говорят сами пилоты после финиша?

Ещё большая пропасть до Уилсона (3:20 отставания от Латвалы, 5:50 от Лёба) и Виллагры - они и Хеннинг Сольберг в отдельной категории.

Самого Сольберга относительно поджимает Ожье - там тоже 20 секунд. А вот дальше пропасть в минуту от Латвалы, который скромно идёт шестым...

Можно подводить итоги дня... "Ситроены" по-прежнему уверенно лидируют, Хирвонен смиряется с мыслью, что надо просто сохранить третью позицию и перенести схватку за титул на последний этап в Великобританию. В то же время расслабляться Микко нельзя - Петтер Сольберг в 20 секундах позади, и это не так много...

Вот и Хеннинг. Неплохо он проехал доп и подтянулся к Виллагре в споре за восьмое место - теперь гандикап составляет 20 секунд.

Уилсон и Виллагра без проблем добрались до финиша. Осталось дождаться Хеннинга Сольберга, и все в сборе будут. Нет у нас никаких изменений.

Традиционный забойщик Ожье и на сей раз держится молодцом - 1,3 секунды отставания и третье место.

Хирвонен на финише - проиграл он 2,2 секунды, вот только не Лёбу, а Петтеру Сольбергу! У норвежца лучший пока результат, правда, Лёба он опередил всего на 0,6 секунды.

На 12-м допе обменялись позициями Сордо и Лёб - перед последним днём ралли француз вышел вперёд, пройдя СУ на 2,6 секунды быстрее.

Федерико Виллагра: "У нас был разворот, и мотор заглох, но в целом мы довольны".

Себастьян Ожье: "Всё хорошо, но мы повредили шины на длинном допе, так что теперь надо быть осторожными".

Петтер Сольберг: "Это был хороший спецучасток". Напомним, что у Петтера на нём второе место.

Капитан очевидность Себастьян Лёб: "Я на секунду быстрее, чем Дани. Всё снова очень плотно".

Дани Сордо: "У нас нет проблем, я счастлив".

Пока пилоты начинают покорять 12-й доп La Liena 2 (17,12 км), пробежимся по комментариям...

Вообще спецучасток прошёл абсолютно без неожиданностей - лидеры не ошиблись, да и вообще в очковой зоне всё стабильно, отрывы не сокращаются. Разве что Лёб теперь лишь в 1,1 секунды от Сордо, но, сами понимаете, это непринципиально.

Сольберг прошёл СУ в одно время с Сордо - два пилота делят второе место.

Похоже, Лёб удержит лидерство на допе - Ожье на сей раз проиграл ему 3,5 секунды.

Стартовал спринтерский доп... На финише Лёб, Сордо и Хирвонен. На сей раз Себастьян быстрее партнёра по команде, и они оба опережают Хирвонена - Лёб на 4,6 секунды, Сордо - на 3,6.

11-й доп, повторение миниатюрного 8-километрового Les Garrigues, ожидает нас в 17:30.

Яри-Матти Латвала: "Всё хорошо, но это был сложный доп".

Себастьян Ожье: "Это был очень хороший доп, у нас не было проблем с шинами. Было несколько классных скольжений".

Петтер Сольберг: "Я делаю, что могу, но иногда нам приходится аккуратнее относиться к шинам".

Микко Хирвонен: "Доп прошёл хорошо, хороший пилотаж. Мы не дали Петтеру приблизиться к нам".

Себастьян Лёб: "Перед домом загрузил в машину две запаски. Серьёзная битва. Я очень сильно атакую, но мы должны быть аккуратны с шинами".

Дани Сордо: "Всё хорошо, я продолжаю атаковать. Машина действительно хороша!".

Обратимся к экспресс-комментариям гонщиков...

Виллагра и Хеннинг Сольберг также стабильны - у первого и на допе, и в абсолюте восьмое место, у второго и там, и там - девятое.

Ожье продолжает отрываться в общем зачёте от Латвалы (шестое время на допе - 11,3 секунды отставания), Уилсон в абсолюте по-прежнему седьмой. При этом только на этом СУ Мэтью проиграл лидерам 42 секунды.

И действительно Ожье быстрее всех! Француз опередил Хирвонена на 1,7 секунды, выиграв доп.

Соответственно, в общем зачёте у лидеров ничего не поменялось, а мы ждём Ожье, который шёл в одном темпе с лидерами.

Очень плотно закончила СУ первая четвёрка! Хирвонен опередил Сордо на две десятых, Сольберга - на восемь, Леба - на 1,4 секунды.

По сплитам Сордо и Лёб идут практически в одно время, Хирвонен примерно на две секунды быстрее пары ситроеновцев.

Второй раз за день пилоты проходят марафонский доп El Priorat / La Ribera d'Ebre длиной 38 километров, потому долго нет никого на финише.

Но для начала позволю себе привести объяснение Евгения Новикова по поводу его аварии на седьмом допе, данное в интервью rallyzone.ru: "На первом сегодняшнем допе, где-то около девяти километров от старта, был прямик. Разгон, после чего - «левый один, полный газ». Поворот закручивался, и у нас не было времени довернуть. Вошли боком, нас отбросило на ограждения, мы ударили правую сторону и перед. В итоге, были загнуты рычаги подвески и помят перед".

День добрый! Продолжаем следить за ходом Ралли Испании. О ходе 10-12 допов для вас рассказывает Евгений Кустов.

Старт следующего допа намечен на 16:15 мск. О вечерней сессии вам подробно расскажет Евгений Кустов. А я, Николай Степанюк, прощаюсь с вами до завтра. Следите за WRC на Чемпионат.ру!

Яри-Матти Латвала: "Я вполне удовлетворен. Есть некоторые вещи в моём вождении, над которыми нужно работать. Но, по крайней мере, я рад видеть улучшения. Мы узнали больше нюансов о тормозной и рулевой системе, как их лучше настроить и использовать здесь. Это абсолютно отличается от вождения по гравию".

Петтер Сольберг: "Мы сделали небольшие изменения в настройках, и теперь автомобиль кажется едет лучше. Мы увидим, как это сработает, по следующим допам. Мы находимся в интересной ситуации сейчас. Слишком рано думать о погоне за Микко, но мы взяли хороший старт, я так считаю".

Микко Хирвонен: "Похоже, даже если я попытаюсь поднажать, я уже не достану ребят впереди. Так что возможность потери очков не стоит такого риска. Но мы ещё посмотрим. Я постараюсь сохранить хороший ритм и буду учитывать, что Петтер недалеко позади. Автомобиль ведёт себя хорошо, не очень хорошо слушался руль на первом этапе утром, но я уверен, что так было у всех".

Себастьян Лёб: "Мои результаты очень близки с Дани - он действительно неплохо едет. Все это замечательно. Никаких проблем у меня. Автомобиль едет отлично".

Дани Сордо: "На данный момент всё хорошо. Каждый этап был лучше предыдущего. Было трудно на первом утреннем, потому что спецучасток был очень длинным, и там было множество затяжных поворотов. Я очень рад результату".

В принципе, на этом утренняя сессия завершена, гонщики отправляются в сервис-парк ремонтировать и настраивать машины, а мы ещё дождёмся комментариев лидеров ралли.

Далее ситуация также стабильная - Уилсон и Виллагра в очках, Хеннинг Сольберг - в надеждах на очки. По полминуты их разделяет друг от друга.

Пятым и шестым, по-прежнему, идут Ожье и Латвала. Причём Латвала отстаёт всё больши и больше. Уже 41,2 сек между ними, причём 12,1 сек Яри-Матти потерял именно на 9-м допе.

Петтер Сольберг финишировал с третьим временем допа (9:41.5) и сократил отставание от Хирвонена до 27,4 сек.

И Дани Сордо отбирает лидерство у партнёра по Ситроену - 1:47:15.6. Правда, отрыв от Лёба чисто символический - 0,9 сек. А вот отставание Хирвонена увеличилось до 44,6 сек.

Результаты на финише: Сордо - 9:38.1, Лёб - 9:39.2, Хирвонен - 9:42.3.

Практически без перерыва гонщики отправляются на старт 9-го допа протяжённостью 17,12 км (La Llena).

Так и остался 8-й доп за Себастьяном Ожье, никто не улучшил его время. Признанным спринтером считается французский пилот команды Citroen Junior.

Естественно, никаких изменений в общем зачёте не произошло. Разве что на вершине номинальное двоевластие сменилось чистым лидерством Лёба. Но Сордо отстаёт всего на 0,2 сек. А Хирвонен уже на 40,6 сек.

Этот спринтерский этап можно считать чисто символическим - все лидеры в пределах двух-трёх секунд: Ожье - 5:05.5, Лёб - 5:05.8, Сордо - 5:06.0, П.Сольберг - 5:07.7, Хирвонен - 5:08.5.

Тем временем, у нас на очереди 8-й доп. Он очень короткий - всего 8,6 км в окрестностях Les Garrigues. И лидеры уже прибыли на финиш.

Петтер Сольберг: "Я пытался атаковать, но автомобиль плохо слушался руля, поэтому не хватало активности при прохождении поворотов. Я точно знаю, где теряю время - когда торможу, я выбиваюсь из ритма. Но мы не настолько далеко от лидеров".

Себастьян Ожье: "На этом этапе всё было хорошо. Теперь мы должны продолжать в таком же духе и попытаться настичь Петтера Сольберга, если сможем".

Микко Хирвонен: "Моё время на 7-м допе вполне приличное, мы отстаём от парней впереди, но пока еще совсем не сдаёмся".

Дани Сордо: "Себастьян шёл довольно быстро, но мой этап тоже было хорош - особенно последний отрезок. Я давил на газ, но это нагрузка на шины - у меня есть недостаточная поворачиваемость, но ничего страшного".

Себастьян Лёб: "Мы теперь идём вровень с Дани. Он очень хорошо ведёт машину. Этот этап был несколько специальным, так долго нельзя идти на максимуме всё время, потому что надо заботиться о шинах. Я балансировал всю дорогу, и всё нормально, никаких проблем. Я не знал по ходу, каково мое время по сравнению с Дани. У меня были только данные по двум его сплитам - один в начале и один в конце. Я очень доволен результатом".

Ну и, наконец, поступила информация про Евгения Новикова. На отметке 9,4 км после старта 7-го допа гонщик команды "Citroen Junior" потерпел аварию на своём Citroen C4 и вынужден был сойти с дистанции. Россиянин в сопровождении нового штурмана Стефана Прево шёл седьмым в общем зачёте. Увы.

Шеф "Форда" Малкольм Уилсон: "У Микко был отличный старт, который дал нам уверенность, но затем Себ и Дани стали атаковать. Честно говоря, мы, наверно, финишируем на третьем месте, но нам бы хотелось улучшить результат. Было бы приятно ехать в Уэльсе с тремя очками в запасе, но в любом случае всё будет решаться в Британии. Ночью на машине настройки не менялись, всё оставили как есть. Яри-Матти делает работу, которую должен делать. У нас есть еще шансы в чемпионате производителей, так что очень важно для него завершить ралли в очках".

Менеджер "Ситроена" Ольвье Кеснель: "Да, вся команда работает отлично. Пятница - это был идеальный день для Citroen. Мы попросили Дани атаковать трассу, что он и сделал. Мы понимали до ралли, что Микко хочет закончить его вторым, поэтому лучшим способом было попросить Дани жать на газ - у нас не было другого выхода. Результат не так уж плох. Но ничего ещё не закончено - суббота будет очень длинным днём, да и всё будет решаться в воскресенье. Себ чувствует себя очень уверенно. Я не думаю, что Микко сможет ускориться. Он проигрывает на каждом допе, и я думаю, что он будет третьим. Но ещё долгий путь. Мы видели, что может произойти на ралли".

Пока выясняется, что произошло с машиной Евгения Новикова, послушаем боссов топ-команд.

Мэтью Уилсон без борьбы поднимается на 7-е место, а Федерико Виллагра теперь замыкает очковую зону. Есть шансы на очки и у Хеннига Сольберга.

А вот время Новикова пропало после второго сплита. Евгения на финише нет, и это означает, что субботняя часть Ралли Испании для него завершена. Борьба за очки, естественно, тоже.

Петтер Сольберг, Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала на финише. Никаких неожиданностей. Четвёртая, пятая и шестая позиция общего зачёта соответственно.

А это означает, что Лёб и Сордо в общем зачёте имеют одинаковое время! Два Ситроена доминируют! Хирвонен теперь отстаёт на 37,9 сек.

Лидеры на финише показали такие результаты: Лёб - 21:44.6, Сордо - 21:46.2, Хирвонен - 21:49.9.

По ходу дистанции Лёб выигрывает у Сордо пару секунд, а у Хирвонена - целых пять.

7-й спецучасток стартует прямо сейчас. Его протяжённость - 38,27 км по окрестностям El Priorat / La Ribera d'Ebre. Эта самый длинный доп в Испании.

Сегодня гонщикам предстоит преодолеть ещё шесть допов - три до обеда и три во второй половине дня. Причём вечерняя сессия по маршруту будет дублировать утреннюю.

Веб-портал Чемпионат.ру продолжает трансляцию Ралли Испании. Для вас снова работает Николай Степанюк.

На этом Чемпионат.ру завершает трансляцию пятничного дня Ралли Испании! Начало завтрашних гоночных событий запланировано на 11:15 мск. До встречи в субботу.

Шеф команды Ford Abu Dhabi Team Малкольм Уилсон: "Пожалуйста, без паники! Мы вполне довольны тем, как едут Микко и Яри-Матти. Как и остальные гонщики, Микко ощутил недостаточную поворачиваемость на третьем этапе утром, поэтому мы сделали несколько небольших изменений, чтобы попытаться избавиться от этого во второй половине дня. Никаких причин для обеспокоенности нет. Хирвонен едет быстрее, чем на той же стадии 12 месяцев назад. Посмотрите на первых два утренних этапа. Время там было хорошее. А затем Микко стал терять время, хотя все равно он быстрее, чем в прошлом году. В конце концов, всё это не имеет значения, если Микко останется третьим, четвертым или пятым здесь, то результат тот же: он должен превзойти Лёба в Уэльсе, и он показал в этом году, что способен сделать это!"

Яри-Матти Латвала: "Этот этап в Испании никогда раньше не был так хорош для меня. На этот раз всё идёт хорошо - я не думаю, что я когда-либо прежде управлял машиной на этапе в Каталонии настолько хорошо!"

Себастьян Ожье: "На последних отрезках всё было хорошо - я стараюсь идти всё лучше и лучше".

Петтер Сольберг: "В конце 5-го допа возникли проблемы, и я прошёл очень тщательно последние 3 км. Я срезал угол и начал чувствовать себя, как будто у меня прокол. Но всё обошлось, нет серьезных проблем, и всё работает хорошо. Мы идём сейчас настолько быстро, как можем".

Микко Хирвонен: "Я думаю про общий зачёт чемпионата, и второе место - то, что мне нужно. Если я здесь финиширую вторым, а затем вторым в Уэльсе - то я стану чемпионом. Если же я буду здесь только третьим, то буду опережать Лёба только на 1 очко. Но это нормально, будет невероятная борьба в Британии! Сегодня я шёл не идеально, но это был довольно хороший день. Я очень, очень старался настичь Ситроены. Это раздражает, но я должен держаться. Мы должны прервать победную серию Себастьяна в Испании".

Себастьян Лёб: "Я нахожусь очень близко к первому месту. Но главное - то, что впереди нас не Микко Хирвонен! Я много возился с настройками утром и не был уверен в них. Но во второй половине дня автомобиль был фантастическим!"

Дани Сордо: "Это хороший день для меня, Себ идет очень быстро, но посмотрим, что будет завтра. Я пытаюсь идти осторожно, чтобы сохранить шины в порядке. Этот день был очень трудным для шин, но пока всё в норме".

Восьмым остаётся Мэтью Уилсон, а дальше произошло изменение: Федерико Виллагра обошёл Хеннинга Сольберга и вышел на 9-ю позицию общего зачёта Ралли Испании.

И, наконец, Евгений Новиков на финише. Стабильности россиянина можно позавидовать - снова 7-е место, как и на предыдущем допе - 13:05.9, и такой же 7-й результат в общем зачёте. Будем надеяться, что три семёрки станут для Евгения счастливой ступенькой на пути к вершине в Испании.

Петтер Сольберг сохраняет 4-ю позицию с отставанием почти в 1 минуту. Ожье пока впереди Латвалы в борьбе за 5-ю позицию - 13,8 сек между ними.

Испанец Дани Сордо - лидер Ралли Испании по итогам 1-го гоночного дня. Его напарник по команде Себастьян Лёб отстаёт на 1,6 сек, а главный конкурент Ситроенов - Микко Хирвонен на Форде находится в 34,2 сек позади лидера.

Итоги 6-го допа: Лёб - 12:34.2, Сордо - 12:36.6, Хирвонен - 12:43.3.

И Микко Хирвонен снова отстаёт от двух Ситроенов! 5-8 секунд будет разница на финише.

Пока мы слушали Петтера, стартовал заключительный на сегодня 6-й спецучасток Ралли Испании. Гонщикам второй раз за сегодня предстоит преодолеть 24,14 км в окрестностях El Montmell.

Петтер Сольберг: "Утро на новой машине прошло намного лучше, чем ожидалось. Я был немного осторожным, когда дорога была влажной, и совсем не рисковал. Я всё еще в поисках нужного ритма, в поисках хорошего контакта с автомобилем и с асфальтом. Моей целью остаётся подиум в Испании! Хочу ехать на большой скорости. Машина просто фантастическая, но всё же необходимо внести некоторые незначительные изменения. Я хочу пройти через это испытание в Испании без ошибок, а затем уже думать про дальнейшую борьбу в Уэльсе".

Петтер сделал свой выбор в пользу Citroen C4 WRC и выступит на ней как в Испании, так и в заключительном ралли сезона в Уэльсе. Машина является спецификацией 2008 года, но с некоторыми доработками, приближающими её к заводским машинам Лёба и Сордо. Петтер Сольберг в Испании продолжает выступать за команду Petter Solberg World Rally Team, а вот через 3 недели в Уэльсе его результаты пойдут в зачёт Citroen Junior Team вместо Себастьяна Ожье.

Петтер Сольберг здесь, в Испании, едет на новой машине Citroen C4 WRC. После схода на Ралли Финляндии Петтер, выступавший тогда на "старенькой" Citroen Xsara WRC, решил пропустить этап в Австралии, чтобы найти себе более подходящую машину. Норвежец провёл тесты на Citroen C4 WRC во Франции и на Ford Focus WRC в Британии, и первая ему понравилась больше.

Россиянин на финише 5-го допа - 11:42.5. Это седьмое время на спецучастке, и седьмым остаётся россиянин в общем зачёте. Перевес над Мэтью Уилсоном увеличился до 8,6 сек.

Евгений Новиков снова стартовал позже остальных лидеров, поэтому сейчас он ещё на трассе. К середине дистанции проигрывает 12,1 сек лидеру допа.

Себастьян Ожье с результатом 11:26.9 также быстрее Латвалы и в борьбе за 5-е место увеличивает отрыв от финна до 9,5 сек.

Петтер Сольберг показал результат 11:25.7, что на 4,5 сек лучше времени Яри-Матти Латвалы (11:30.2). Четвёртым остаётся Петтер по итогам 5-го допа.

Гонщик Ford Abu Dhabi Team Халид Аль-Кассими, который шёл на 11-м месте, не вышел на старт 5-го допа и получит +5 минут штрафа в общий зачёт ралли.

В общем зачёте лидерство сохранил Дани Сордо. На 4,0 сек от него отстаёт Себастьян Лёб, а Микко Хирвонен уже в 27,5 сек позади.

Лидеры на финише допа показали такие результаты: Лёб - 11:17.4, Сордо - 11:18.3, Хирвонен - 11:22.2.

Стартовал 5-й спецучасток Ралли Испании. Гонщики преодолеют 21,26 км (Querol).

Яри-Матти Латвала: "Я рад, что мы изменили настройки на сервис-обслуживании, стало лучше. Мы сделали заднюю часть автомобиля мягче, и даже если это немного сказывается на передней, я более уверенно действую при торможении. Задний мост не так заносит, и я лучше чувствую машину".

Петтер Сольберг: "Мы немного изменили настройки на сервисе, но я не хочу менять многое. Мы пока отстаём, и, наверно, я буду активно жать на газ сейчас. Мы потеряли немного времени на первом допе сегодня, но отыгрываем понемногу на каждом последующем этапе".

Микко Хирвонен: "Результат не является плохим, но и не так хорош, как хотелось бы. Я стараюсь ехать так быстро, как могу. Даже не знаю, что добавить. Дорога сухая, поэтому даже можно использовать дорожную карту с прошлого года".

Дани Сордо: "Есть технические проблемы. В середине дистанции тормоза стали отказывать, но к концу стало получше. Теперь всё в порядке. Условиях очень сложные для шин, но они пока в норме".

Себастьян Лёб: "Было гораздо приятнее ехать, чем утром. В этот раз я почувствовал большую уверенность и попытался атаковать. Мы немного изменили настройки в сервис-парке, и теперь у нас лучшая поворачиваемость. Кажется, стало гораздо лучше".

Старт 5-го допа запланирован на 17:32 мск, поэтому пока у нас небольшой перерыв. Подождём комментариев гонщиков.

В первой десятке по итогам 4-го допа не произошло ни одной перемены мест. Первая тройка оторвалась, Петтер Сольберг четвёртый, Ожье и Латвала ведую борьбу за 5-ю позицию (6,2 сек между ними). Новиков от них остаёт более чем на минуту. В 4,3 сек за Евгением находится Мэтью Уилсон, замыкающий зачётную восьмёрку, вне которой пока что расположились Х.Сольберг, Виллагра, Аль-Кассими и Раутенбах.

Новиков на финише 4-го допа показал время 11:45.5, это 8-й результат этого спецучастка. Сохраняет Евгений 7-ю позицию в общем зачёте с отставанием +2:17.5 от лидера.

По ходу дистанции Евгений отстаёт на 15 секунд от лидеров.

На финиш допа прибыли Ожье, братья Сольберги, Латвала, Уилсон. Никаких перестановок не произошло. Ждём на финише Новикова.

В общем зачёте Сордо сохранил перевес в 4,9 сек над Лёбом, а отрыв от Хирвонена увеличился до 23,6 сек.

И тройка лидеров на финише 4-го допа. Дани Сордо - 11:17.4, Себастьян Лёб - 11:17.5, Микко Хирвонен - 11:21.9.

По сплитам Лёб идёт чуть быстрее Хирвонена.

Теперь гонщикам предстоит пройти второй раз по утреннему маршруту - три допа в той же последовательности. Дан старт 4-му спецучастку. Его протяжённость - 20,48 км по окрестностям La Mussara.

Чемпионат.ру продолжает трансляцию Ралли Испании. За клавиатурой Николай Степанюк, принявший эстафетную палочку у Евгения Кустова.

Старт четвёртого спецучастка, который пройдёт уже после посещения пилотами сервис-парка, намечен на 15:54 по Москве...

Таким образом, без потерь представители WRC прошли первые три допа, и ситуация становится всё интереснее, ведь Хирвонена явно не устраивает третье место, да тем более с таким отставанием - ничто не мешает пилотам "Ситроена" поменяться местами перед финишем...

Евгений Новиков: "Я сделал ошибку, и машина заглохла в одном из поворотов. Я пытаюсь ехать быстрее".

Новиков на финише, всё в порядке - десятое место на допе и по-прежнему седьмое в абсолюте. Россиянин на 4 секунды опережает Мэтью Уилсона и на 40 отстаёт от Латвалы. Очень хорош Ожье, который вышел уже на пятую строчку впереди Яри-Матти.

Яри-Матти Латвала: "К сожалению, все идёт нехорошо. Ждём определённый изменений в сервис-парке".

Дани Сордо: "Всё лучше и лучше! Всё OK!".

Себастьян Лёб: "У меня были небольшие проблемы. Условия отличаются от тех, что были с утра".

Микко Хирвонен: "Худший доп. Температура стала выше, у машины недостаточная поворачиваемость. Но тормоза работали хорошо".

Петтер Сольберг уверенно идёт четвёртым (37 секунд отставания), а Латвала отстаёт от Сордо уже на минуту. Ждём на финише Новикова...

В абсолюте Хирвонен теперь отстаёт от идущего вторым Лёба на 14 секунд, а от лидирующего Сордо - на 19. Пока всё идёт по плану "Ситроена"!

Выдержав гроссмейстерскую паузу, сообщаем: с Сордо всё в порядке! Испанец на финише допа, причём он опять на секунду быстрее Лёба!

Так... Любопытные вещи! Лёб быстрее Хирвонена на 10 секунд на финише допа, а Сордо пропал после второй отсечки!

Третий доп на очереди... Это El Montmell 1 длиной 24,14 км.

Евгений Новиков: "Было намного лучше. Сцепление лучше, и я поднял скорость".

Латвала: "Слегка лучше. Но у меня по-прежнему нет уверенности".

Дани Сордо: "Действительно хорошо! Машина хороша, есть только лёгкая недостаточная поворачиваемость. В некоторых поворотах на дороге гравий".

Себастьян Лёб: "Было лучше, лучшие ощущения".

Микко Хирвонен: "Очень сыро, мне нужно больше уверенности в машине. Было очень трудно".

Много проиграл Кондрад Раутенбах: за один доп его отставание составило больше минуты...

Неплохо сложился второй доп для Евгения Новикова: седьмое время с отставанием в 24 секунды. Правда, Себастьян Ожье был быстрее - 16,7 секунды. В абсолютном зачёте Новиков идёт седьмым, опередив провалившегося на девятую строчку Хеннинга Сольберга.

Неплохо прошёл Петтер Сольберг - он проиграл только 10 секунд, в то время как Латвала уступил 19, а Хеннинг Сольберг - все 47!

Таким образом, Сордо стал быстрейшим на допе, Лёб уступил ему 1,8 секунды, а Хирвонен - 6,6.

По итогам второго допа продолжает лидировать Сордо, который опережает ближайшего преследователя уже на 3,8 секунды. И этот преследователь уже Лёб - а Хирвонен третий с отставанием в 7,6 секунды.

Теперь переходим ко второму допу. Спецучасток под названием Querol 1, длина - 21,26 км.

Евгений Новиков: "Дорога была очень скользкой. Я сделал ошибку, используя ручник, и нас развернуло. Затем я пилотировал аккуратно".

Петтер Сольберг: "Действительно хорошо! Я пилотировал осторожно, не рисковал. Я привыкаю к управлению". Напомним, что Петтер знакомится с С4.

К слову, напомним задним числом, что длина первого допа под названием La Mussara 1 составляла 20,48 километра.

Яри-Матти Латвала: "Жёсткие шины. Если честно, очень плохое управление. И было действительно сыро".

Дани Сордо: "Было очень сложно. В некоторых местах вода не стояла, но было очень сыро. Но я доволен результатом".

Себастьян Лёб: "Было сложно, очень сложно. Вначале было много воды. Машина вела себя нервно, присутствовала недостаточная поворачиваемость. Шины очень жёсткие".

Микко Хирвонен: "Шины жёсткие, но посмотрим. Я был быстр, трасса была почти сухая, и я был достаточно уверен".

Старт второго допа намечен на 12:24, к этому моменту раскопаем и первые комментарии пилотов...

Петтер Сольберг, впервые использующий "Ситроен" С4, идёт четвёртым, отставая от тройки лидеров на 16 секунд.

Неплохой старт для Евгения Новикова, проводящего свою вторую серьёзную гонку на асфальте (первая была на IRC Ралли Чехии). Восьмое место на первом допе, 38 секунд отставания.

И очень плотный первый доп! Дани Сордо лидирует, Лёб третий в двух секундах позади, а между ними втиснулся и Хирвонен!

Испанские организаторы решили уложиться в три дня, отказавшись от суперспешиалов вечером в четверг, так что стартуем с нормального первого допа!

Приветствуем всех поклонников ралли! Всего два этапа остаётся до финиша сезона, и в WRC абсолютно ничего не ясно. Признанный фаворит Себастьян Лёб рискует потерять титул, если Микко Хирвонен дважды финиширует хотя бы вторым! Первый раунд своеобразного раллийного плей-офф - Ралли Испании!